Parecendo uma mistura entre um carro F-1 e o Batmóvel, o primeiro carro movido a energia solar produzido em massa deu vários passos em direção ao seu primeiro dia de mercado.

Em 18 de fevereiro, a  Aptera Motors anunciou uma rodada de financiamento de US $ 4 milhões da Série A – e também 7.000 reservas de seu novo veículo elétrico, no valor total de US $ 250.000.

O triciclo elétrico Aptera tem três rodas, custa cerca de US $ 25.000 e contém 34 pés quadrados de células solares que geram eletricidade para abastecer o carro na maioria das viagens diárias.

Ele pode ser conectado, é claro, em dias chuvosos ou à noite, mas ao contrário dos EVs básicos, ele precisa de apenas 15 minutos de carga para dirigir 150 milhas sem parar. Até mesmo o simples ato de deixá-lo estacionado ao sol por um dia pode fornecer 40 milhas de alcance por conta própria – o equivalente a seu carro se recarregando com dois galões de gasolina.

Como parte de uma proposta para colocar o carro no mercado até o final do ano, a Aptera mudou-se para uma nova unidade de produção e design em San Diego, Califórnia.

Um estuário tecnológico

Um estuário é um ambiente único onde uma grande foz ou delta de rio se mistura com água salgada do mar – uma comparação adequada com o triciclo solar Aptera, que é um estuário de diferentes tecnologias se juntando, uma se complementando.

Apesar de parecer tão dramático quanto qualquer Pagani Zonda ou Lamborghini, a parte traseira afilada, o corpo aerodinâmico e o trem de pouso arqueado em forma de golfinho foram projetados para reduzir o arrasto.

Na verdade, o detalhe prestado à redução do arrasto e do uso de energia beira o obsessivo. Mas é por meio dessa ultraeficiência que a energia solar, uma forma relativamente limitada de geração de eletricidade, pode realmente se tornar um recurso útil para alimentar um carro.

“Achamos que a energia deve ser usada para girar as rodas – isso começa com a aerodinâmica”, diz Anthony, em um vídeo divulgado pela empresa anunciando que estava fazendo encomendas.

“Em um veículo típico, você usa 60% do combustível apenas empurrando o ar para fora do caminho em velocidades de rodovia; então, se você pudesse reduzir a resistência aerodinâmica a 0, obteria instantaneamente uma economia de combustível 60% melhor.

“Em vez de ter 200-300 partes na carroceria, [o Aptera] tem quatro partes na estrutura principal, o que torna muito mais fácil construir, rastrear e montar”, diz Steve Fambro, o segundo cofundador da empresa, no mesmo vídeo.

De fato, feito de materiais compostos envolvendo fibra de vidro, carbono e alumínio, a maior parte do painel é projetada para ser impressa em 3D – reduzindo ainda mais a produção de emissões e os custos.

Eles também adicionaram recursos de piloto automático inteligente e aproveitaram mais de 20 anos de inovação em tecnologia de bateria e transmissão elétrica para criar o que eles chamam de melhor carro elétrico do mundo.

( ASSISTA o novo vídeo do Aptera abaixo).

Fonte: Good news Network