Blog do Saber, Cultura e Conhecimento!
BOAS NOTÍCIAS: REDUZINDO AS EMISSÕES EM 9%, NAVIOS DE CARGAS MOVIDOS A ENERGIA EÓLICA PODEM MUDAR O FUTURO DO FRETE

É  a segunda vez que publicamos notícia sobre o “Oceanbird”, o navio alimentado por uma série de enormes “velas” retráteis que lembram asas de avião. Então, esse ambicioso projeto deixa de ser um sonho de ficção e passa a ser uma realidade com tempo determinado para ocorrer. O consórcio sueco  que inclui KTH (Royal Institute of Technology) e SSPA, acaba de anunciar que lançará ao mar o primeiro protótipo em 2024. Então leia a reportagem completa a seguir e saiba dos detalhes!

Tornando nosso transporte mais ecológico: navios de carga movidos a energia eólica podem mudar o futuro do frete, reduzindo as emissões em 90%

 

As montadoras entendem que ‘eletrificar’ nosso setor de transporte será crucial para reduzir as emissões perigosas e mitigar uma crise climática. Mas duas áreas em que eletrificar nosso transporte provou ser difícil incluem a aviação comercial – e o transporte de cargas pesadas.

Um protótipo anunciado em setembro pela Wallenius Marine pode finalmente mudar isso.

Alimentado por uma série de enormes “velas” retráteis que lembram asas de avião, o OceanBird transportará 7.000 carros (ou qualquer equivalente de peso) através do oceano enquanto corta as emissões de carbono em impressionantes 90 por cento – uma virada de jogo para uma indústria global que atualmente carrega uma contagem de carbono superdimensionada.

Quando totalmente estendidas, as velas em forma de asa do OceanBird têm poderosos 262 pés (80 metros) de altura e usam o poder do ar para impulsionar o navio – atingindo de maneira crucial uma velocidade quase igual à dos navios movidos a combustível fóssil .

Os avanços do novo software utilizarão algoritmos matemáticos para calcular quando e como ajustar as velas do navio para maximizar sua velocidade em uma base contínua. Com a ajuda dessas avaliações contínuas, o OceanBird alcançará até 10 milhas náuticas por hora (nós) para fazer uma viagem através do Atlântico em 12 dias.

Os navios de carga de combustível fóssil geralmente completam a viagem em 8 dias – mas as empresas que transportam cargas da maneira tradicional precisariam calcular uma pegada de carbono pesada para suas mercadorias.

Para ajudar a suavizar cada viagem, Wallenius Marine relata que um sistema de combustível limpo sincronizado com um motor auxiliar moverá o navio para dentro e para fora dos portos. Isso abrirá a possibilidade de usar a tecnologia na indústria de navios de cruzeiro – embora não em um futuro próximo.

A empresa ainda está firmemente na fase de design, testando modelos menores. No entanto, a colaboração sueca, que inclui KTH (Royal Institute of Technology) e SSPA, uma empresa de tecnologia naval, é apoiada pela Administração de Transporte Sueca, que está atuando como co-financiadora e, juntas, estão planejando um projeto de 2024 -para fora, após receber pedidos em 2021.

Onde quer que movamos navios pesados ​​através dos oceanos ou grandes hidrovias, a navegação ecológica pode ter um impacto significativo – e os investidores esperam que o OceanBird, com sua redução de 90% nas emissões de carbono, seja uma parte importante dessa equação.

Fonte: goodnewsnetwork.org

Deixe uma resposta

Fechar Menu
×

Carrinho