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PREFEITURA DE NALTAL ESTÁ IMPLANTANDO FAIXA COMPARTILHADA PARA ÔNIBUS E BICICLETA NA AV. CAPITÃO MOR-GOVEIA

Avenida Capitão-Mor Gouveia, em Natal, ganha faixa compartilhada para ônibus e bicicletas

Redação / Portal da Tropical

 – Atualizado em: 

Foto: Divulgação / STTU

A Prefeitura do Natal está implantando uma faixa compartilhada para ônibus e bicicletas na Avenida Capitão-Mor Gouveia, na zona oeste da capital. De acordo com o Município, uma faixa com 3,6 km de extensão, compreendida entre as ruas São José e a avenida Industrial João Mota, segue o mesmo modelo já implantado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) nas avenidas Prudente de Morais e Hermes da Fonseca.

A avenida, considerada uma das mais importantes da cidade, também está ganhando nova sinalização horizontal e vertical. A implantação de faixas compartilhadas ônibus e bicicletas, segundo a STTU, tem sido importante na cidade e na redução de acidentes com ciclistas, além de reduzir o tempo de viagem dos ônibus que operam em sua extensão.

Para conscientizar os usuários do via neste novo cenário, o Departamento de Educação de Trânsito da STTU – em parceria com a Associação de Ciclistas do RN (ACIRN), o Seturn e o Programa Vida no Trânsito – estarão realizando os próximos dias vivências na região, como blitz e um treinamento com operadores das linhas de ônibus e os ciclistas. Um STTU lembra ainda que o condutor de veículo particular pode usar uma faixa quando para realizar uma conversão à direita.

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ARGENTINO COM DEFICIÊNCIA QUE ESCALOU O HIMALAIA AGORA QUER BATER MAIS UM RECORDE, IR AO ESPAÇO

Argentino quer ser a 1ª pessoa com deficiência a ir ao espaço

 Jean Maggi virou paratleta de alta performance após sofrer um infarto e já chegou ao topo do Himalaia em uma bicicleta adaptada

TECNOLOGIA E CIÊNCIA

 Sofia Pilagallo,

do R7*

“O difícil, nós fazemos. O impossível, nós tentamos.” Esse é o lema do argentino Jean Maggi, 58 anos, que após ter escalado o Himalaia em uma bicicleta adaptada em 2015, agora quer se tornar a primeira pessoa com deficiência a ir ao espaço.  Ele teve poliomielite, doença popularmente conhecida como paralisia infantil.O feito de Maggi rendeu o documentário O Limite Infinito, que estreou em 2020. Ao longo de 48 minutos, ele conta sua história desde a infância — quando uma vacina defeituosa o infectou com o poliovírus — e o caminho que percorreu até se tornar um paratleta de alta performance.

“Acho que o documentário foi o meu passaporte para chegar até as empresas de viagens espaciais, mas a ideia de ir ao espaço não surgiu quando cheguei ao topo do mundo. Tenho essa vontade há 8 anos, quando as companhias privadas começaram a falar sobre levar civis para fora da Terra”, afirma.

“Atualmente, estou em contato com duas das três empresas que planejam levar civis ao espaço. Tenho acordos de confidencialidade, então acho melhor não dizer quais são, mas tenho fotos nas minhas redes sociais de quando visitei a Space X [empresa de sistemas aeroespaciais do bilionário Elon Musk]”, completa.

Maggi na sede da SpaceX, na Califórnia

Para se preparar para a nova aventura, o argentino não mediu esforços. Ele já fez um curso no Centro Nacional de Treinamento e Pesquisa Aeroespacial (NASTAR, na sigla em inglês), que treina civis para ir ao espaço, e acabou de ter implantada uma nova órtese de joelho, tornozelo e pé em clínica na Flórida, nos EUA. Foi lá também que colocou seu primeiro aparelho, em 2013, e conseguiu finalmente andar com as próprias pernas.

Em paralelo, Maggi faz de tudo para conservar seu estado atlético — um fator importante para aqueles que querem embarcar em missão espaciais. Ele pratica corrida, hipismo, tênis, basquete, golfe, natação e esqui aquático.

Nem sempre, no entanto, o argentino teve um estilo de vida saudável. Até sofrer um infarto, aos 37 anos, ele chegava a beber duas garrafas de vinho, fumava mais de dois maços de cigarros por dia e não praticava exercício físico. Ele acredita que o infarto “salvou sua vida”.

“Eu teria perdido tudo — minha esposa, meus quatro filhos e tudo que tenho hoje”, diz. “Foi a partir dali que assumi minha condição, meu corpo, minha vida e comecei a trabalhar em uma reinvenção que veio por meio do esporte.”

Processo de aceitação

Como toda pessoa com poliomielite, Maggi teve infância e adolescência difíceis. Além do sofrimento com cirurgias, ele enfrentou preconceito em uma sociedade que não trabalhava para promover inclusão.

Na escola, a cada 90 minutos, os alunos tinham que trocar de salas, que muitas vezes ficavam em andares diferentes. O edifício não tinha rampas. Para o argentino, subir e descer as escadas era como escalar o Himalaia.

Maggi era ainda excluído de diversas atividades escolares, como aulas de educação física e festas, e sofria constante discriminação por parte de seus colegas. Ele ressalta, no entanto, que há uma linha muito tênue entre discriminação e autodiscriminação.

“Ao mesmo tempo em que a sociedade enxerga as pessoas com deficiência como ‘coitadinhos’, eu tinha pensamentos como ‘não vou à festa porque não posso dançar'”, afirma. Fui a uma festa pela primeira vez quando decidi me encarregar da música.”

O processo de aceitação veio após o infarto, quando os médicos pediram para que o argentino começasse a fazer atividades aeróbicas — e ele, influenciado por seu personal trainer, comprou uma bicicleta adaptada. Um mês depois, ele já participava de sua primeira maratona, em Rosário, na Argentina, e mais tarde, da Maratona de Nova York.

“Quando atravessei a linha de chegada do Central Park, senti que havia deixado para trás aquele corpo que me aprisonava”, diz. “Pensei: ‘Se participei da maratona de Nova York, posso fazer qualquer coisa’.”

Da aceitação à inspiração

Para Maggi, uma pessoa como ele conseguir tal feito, chegar ao topo do mundo e, futuramente, ao espaço, mostra que não há limites para uma pessoa com deficiência — e é esse o pensamento que ele tenta levar adiante.

Além de dedicar-se ao esporte, o argentino também faz palestras mundo afora e, em 2016, fundou uma ONG para auxiliar crianças com deficiência por meio da atividade física. Ao todo, 250 bicicletas adaptadas já foram entregues.

“Acredito que todos, independentemente de sua condição, têm dentro de si um potencial. Há muitas coisas que uma pessoa com deficiência pode fazer e sem necessidade de ter um infarto, como foi o meu caso. Há um ditado que diz que se você tem um corpo, não importa qual seja ele, você já é um esportista”, afirma.

“Não sou um ícone da superação nem procuro ser, mas sei que gero certo impacto na sociedade quando mostro uma pessoa com deficiência em lugares nos quais, talvez, a maioria das pessoas não tem coragem de chegar. Na minha época, eu não tinha referências. Hoje, tenho certeza de que não sou o único”, completa.

Fonte: R7

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BOAS NOTÍCIAS: GANHADORA DE CARRO EM RIFA DOA O PRÊMIO PARA COLEGA DE TRABALHO QUE ANDAVA DE BICICLETA NO FRIO

Uma boa ação que viralizou na Internet é o destaque, aqui na coluna BOAS NOTÍCIAS. Uma trabalhadora de Wisconsin ganhou carro numa rifa e doou para uma colega de trabalho, cuja condução para o trabalho todos os dias era uma bicicleta, sob um frio terrível, muitas vezes abaixo de 0.Esta Boa Ação proporcionou uma imensa felicidade e gratidão a garota havaiana de 17 anos. Leia o artigo completo a seguir e conheça essa bela história!

Trabalhadora Chick-fil-A de Wisconsin que ganhou um carro na rifa da empresa dá para uma colega de trabalho que anda de bicicleta para o trabalho

Ela havia trabalhado no restaurante por apenas cinco meses, mas seus colegas de trabalho se tornaram como uma “segunda família” para aquele jovem de 17 anos.

E, quando Haley Bridges ganhou um carro novo no sorteio de Natal organizado para funcionários de Appleton, Wisconsin Chick-fil-A, ela sabia exatamente o que faria.

Ela deu o carro para sua nova ‘irmã’, que andava de bicicleta para o trabalho no frio clima de Wisconsin.

Sim. Hokule’a Taniguchi, de 19 anos, de Honolulu, estava indo para o restaurante Grand Chute usando apenas duas rodas.

“Eu andava de bicicleta aqui todas as manhãs, então era um pouco difícil”, disse o jovem de 19 anos ao
WLUK News . “Como sou do Havaí, pensei: ‘Está meio frio!’”

Na festa de Natal, quando o nome do vencedor foi arrancado da sacola e Taniguchi ouviu ‘Haley Bridges’, ela sabia o que ia acontecer.

Haley jurou entregar o carro se ganhasse.

“Eu realmente comecei a chorar, porque estava muito feliz”, disse Taniguchi. “Eu estava tipo, ‘Oh meu Deus! Eu não posso acreditar que isso é real! ‘”

“Agora posso fazer compras no mercado”, Taniguchi sorriu. Ela também pode sair cinco minutos antes do início do turno, em vez de passar duas horas pedalando.

Isso é o que acontece quando você tem uma grande família feliz trabalhando.

ASSISTA o vídeo abaixo …

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ECOLOGIA E MEIO AMBIENTE: UM FILTRO PARA DESPOLUIR O AR ACOPLADO À RODA DE BICICLETA PARA AJUDAR A DESPOLUIR AS GRANDES CIDADES

Uma invenção muito original e ecologicamente correta é o destaque desta edição, aqui na coluna ECOLOGIA E MEIOAMBIENTE nesta segunda-feira. Um purificador de ar de quatro camadas de carvão ativado, que pode ser acoplado a uma roda de bicicleta, permitindo que os ciclistas limpem a poluição do ar em qualquer cidade onde pedalem. Então, convido você a ler o artigo completo a seguir e descobrir os detalhes nessa nova invenção!

Insira isto na roda da sua bicicleta para filtrar a poluição do ar enquanto você anda de bicicleta

Um estudante de design de inglês do terceiro ano – “muito simplesmente” – conectou um purificador de ar de quatro camadas a uma roda de bicicleta, permitindo que os ciclistas limpem a poluição do ar em qualquer cidade onde pedalem.

Chamado Rolloe, o filtro poderia purificar mais de um quarto de milhão de metros quadrados de ar se apenas 10% dos ciclistas de Londres o instalassem em suas rodas dianteiras.

Armada com o entendimento básico de que pedalar uma bicicleta cria energia cinética, tudo o que o Tapping fez para tornar seu sonho realidade foi encontrar uma maneira de canalizar o ar sujo de um lado e expelir o ar limpo do outro.

A tecnologia de filtragem existente já usa ventiladores e turbinas para forçar o ar através dos filtros, semelhante a uma roda de bicicleta. Depois de terminar o projeto final, ela instalou um filtro de quatro camadas de carvão ativado, HEPA lavável e luffa para limpar pequenas partículas, bem como gases nocivos como CO2, NO2 e OZÔNIO moído.

Com um design básico, mas atraente, Rolloe está lançando com toda a infraestrutura de que precisa para tornar a substituição dos filtros sustentável.

“Por meio de uma coleta / correio em serviço, os filtros usados ​​são enviados de volta a Rolloe para lavagem enquanto os filtros limpos são trocados”, explica a designer em seu site.

Rolloe ganhou Kristen Tapping o prêmio 2020 Design Innovation in Plastics, e agora está sendo preparado para um grande lançamento no mercado em 2022. Nenhuma palavra ainda sobre quanto custará.

Ela quer recompensar as pessoas que pedalam com mais frequência com créditos de limpeza. Um aplicativo complementar rastrearia os dados do ciclismo, permitiria que você estabelecesse metas e acompanhasse seus créditos – e ela espera convencer restaurantes ou lojas locais a aceitar os créditos de Rolloe como uma forma de pontos de recompensa.

Finalmente, o Rolleo pode ser feito a granel por meio de uma simples moldagem por injeção e uma impressora 3D, enquanto os filtros serão reciclados no final de sua vida útil: parece o produto perfeito para a economia ‘circular’.

ASSISTA seus detalhes de sua invenção no vídeo abaixo …

Fonte: Good News Network

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